水果电商还没一家能盈利 仓储和物流烧钱严重

水果电商还没一家能盈利 仓储和物流烧钱严重

尽管水果市场的万亿前景吸引着人们前赴后继地卖水果，但真正投身后才发现，卖水果尤其是网上卖水果并不是件容易事儿。

负重前行的水果电商

仓储和物流特烧钱

尽管水果市场的万亿前景吸引着人们前赴后继地卖水果，但真正投身后才发现，卖水果尤其是网上卖水果并不是件容易事儿。

这些年烧钱成为水果生鲜电商的标签。天天果园市场总监陈嘉杰对北京晨报记者表示，水果电商烧钱主要在基础建设上，主要是仓储和物流，“而且不烧不行”。陈嘉杰感慨道，从市场份额来说，水果电商现在是蓝海，而从进入门槛来说，水果电商已经变为厮杀激烈的红海，因为几乎所有的生鲜电商都是重资产模式，大家都在负重前行。

“做生鲜电商的老板们有一个相似的困惑，就是一不小心就把模式做重，比如最后一公里的配送原本外包给第三方配送企业，但却发现成本不但没降低，配送效率反而降低了，于是还得自己来，所以重资产运营并非个人意愿所决定。”新农商学院创始人辛巴指出，因生鲜行业的特殊性，现有的生鲜电商们一般都是把“上游+下游”一起做，基本都成了全产业链模式。

贴着成本线开打价格战

电商们基本都在赔钱赚吆喝

更为残酷的是，为了抢占市场份额，生鲜水果电商的价格战愈演愈烈，“生鲜电商价格战是贴着成本在打”，陈嘉杰对北京晨报记者表示，价格战进一步压缩了利润空间。

一个生鲜电商负责人算了一笔账，以荔枝为例，进货价5元/斤，网上售价6元/斤，看似利润率达20%，但20%以上的货物在进货过程中就被损耗掉了，加上人工、物流成本，利润率微乎其微。运送不到40元的一单货，快递费就要20元。加上愈演愈烈的价格战，生鲜水果电商基本都在赔钱赚吆喝。

盈利成为普遍性难题

最大的水果电商都没能盈利

高投入、价格战，再加上生鲜电商天然的“硬伤”，使得盈利成为生鲜水果电商的普遍性难题。辛巴总结称，生鲜电商有“两高、两难、两低”的特点，体现在生鲜损耗高、配送成本高；商品组织难、仓储配送难；溢价能力低、客户粘性低。

尽管水果生鲜电商的竞争十分残酷，出于对市场前景的看好以及卡位的需求，还是不断有巨头进入该领域。上周京东宣布战略入股天天果园，天天果园相关负责人对北京晨报记者表示，京东的物流是强项，京东的战略入股能将京东物流和天天果园仓储结合，将销售模式快速复制到全国市场。京东入股后，天天果园仍将保持独立运营，官网的销售还是独立进行。

专家说

一定要先让消费者尝到甜头

“改变消费者的购买习惯，一定要先让消费者尝到甜头。”中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田对北京晨报记者表示，生鲜水果电商的烧钱大战很正常，就像打车软件的烧钱大战一样，都是必由之路。

从业者说

大家在共同教育市场

在陈嘉杰看来，现在的所有生鲜水果电商都在赔钱教育市场。“现在传统零售商也可以送上门，电商重要的门槛是信任”，陈嘉杰指出，超市的销售行为永远是把快到保质期的产品放到前面，而生鲜电商和水果精品超市则带来了传统水果销售模式的碰撞，在他心目中，水果电商与线下水果超市并不存在那么直接的竞争关系，“大家在共同教育市场，消费者不只停在苹果香蕉梨的阶段，我们都是市场变化中的受益者”。

一大波创业者入局水果电商

一大波创业者来了！

“虽然增速很快，但其实存在难点，比如行业标准化——水果和水果的口味不一样，很难做一个统一的评判标准，此外，对于水果的溯源、上游市场的质量监控，都还需要进一步加强。”鲁振旺说。