“最后一公里”困局待破 顺丰嘿客能否扭亏突围？

 “最后一公里”困局待破嘿客能否成黑马？

连日来，顺丰嘿客已遭顺丰放弃的传闻不断，但这一说法被顺丰否认，其官方说法是嘿客不会关闭反而还会增加门店数量。顺丰的动作再次引爆了快递业内对“最后一公里”的思考。除顺丰等传统快递企业开始在这一领域布局，阿里巴巴、京东等互联网巨头同样意图在这一领域分一杯羹。

社区O2O店运营成本高

但顺丰嘿客并非完全没优势，在陈立瑛看来，“顺丰可以抓住的几个优势，一个是价格，尽可能和产品商家谈下来更优惠的价格，比电商的平台更优惠；或者是以更方便快捷的物流体验来吸引客户群体。”

快递柜模式有一定门槛

阿里、顺丰同时看上了快递柜这一新兴领域。

但陈立瑛同时也认为快递柜还是有一定局限和门槛，“目前快递柜在社区中并未得到很好的应用和推广，大部分用户出于便捷和安全性的考虑，并且有些老人或者不方便出门的人士仍然愿意快递上门。智能快递柜在社区布局中牵扯各种利益，不仅难以协调，同时由于物业早期未做规划，也涉及政策等方面问题。”

其他模式同样值得关注

有业内人士分析，京东看重的正是各家超市旗下成熟的供应链和仓储体系。《每日经济新闻》记者了解到，除了京东，多点和乐来等互联网初创公司也都“盯”上了线下商超的资源。

在这一场乱战之中，谁能胜出仍然不得而知，在王小星看来，解决“最后一公里”问题并非一蹴而就，具体如何商业化以及盈利仍是难点。

作者：吴瞬