下一个风口：车联网+O2O

　　市场分化

　　此前投资过滴滴打车的人士认为，如果说最初两轮投资是看团队、看人，那么第三轮、第四轮除了看人之外，更看市场数据，因为市场经过两年的发展，已经有了强弱先后之分。

　　车联网是一个风口

　　这都不是基于位置的服务，与团购模式，或者优惠券模式不同，打车软件、专车软件是基于位置提供服务。另一个不同之外是，服务主动联系消费者，就像其用车服务一样，消费者只需要打开手机客户端，司机与车辆就会主动与消费者联系，在团购、优惠券模式下，利用的是用户贪便宜的心理，而不是发现用户需求。

　　把新技术、新秩序引入个人用车行业，满足新人类（互联网一代）的需求，获得庞大的用户规模。基于庞大用户规模，向其他服务拓展寻求盈利模式，围绕打车、专业用户做精准营销，向用户推送打车目的地的生活服务信息，如餐饮、娱乐、交通、生活等，发掘用户潜在消费需求。这是滴滴打车未来给自己规划的赢利方向。

　　O2O引发的战争

　　除了车战之外，互联网大佬们还在其他方面发力：O2O是互联网接下来最大的一个风口，而汽车只是O2O的入口之一。