又一家共享单车倒闭！跑路了

 

又一家共享单车倒闭！跑路了

导读：又一家共享单车倒闭！

一家注册资金1000万的共享单车公司倒闭！

“跑路”了、单车押金数月未退…………

又一家共享单车倒闭！老板跑路

50天内，第三家共享单车倒闭

继悟空单车、3Vbike之后，又一共享单车倒闭！

 

行业洗牌来临，一些中小单车企业进入危险期

只是选择倒闭的时间、方式

近日，广州和南京两城市的有关部门近期均叫停了共享单车企业在该城市的新车投放，原因是现有投放量已饱和。

未来，不同城市都可能有着一道隐形的单车投放上限，或说将面临便捷和负担之间的临界点。

这意味着共享单车疯狂跑马圈地、疯狂投放的时代即将结束，将要比拼内功。

同时，意味着很难再有新的机会，而行业也将进入洗牌期，中小共享单车进入危险期，它们很肯能只是选择倒闭的时间、方式。

例如：悟空单车、3Vbike都承认自己失败了，悟空单车创始人更是谈了很多有价值的经验、教训！

而町町单车则选择了跑路、单车押金数月未退！

町町单车被曝“跑路”

(北京)

町町单车人去楼空

创始人数家公司被列入异常名录

北青报记者致电町町单车客服，两个客服电话都已经无人接听。江苏李安祥律师事务所的万樾莉律师认为，如果公司将收到的押金大部分用于公司生产经营，而未按照和用户的约定退还押金，用户可以根据合同起诉，要求公司根据合同履行约定；如果公司将收到的押金大部分用于个人挥霍或携款潜逃，那么就涉嫌诈骗。

前不久刚刚出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中提到，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度。今后，该条规范可以约束其他共享单车企业的押金管理，避免跑路。

町町单车押金数月未退

市场监管部门已终止调解

深度分析

又一个“国内倒闭共享单车”的悲剧重复！

文/商业领军观察员

此前，我们曾深度分析过，国内首家共享悟空单车的倒闭，它的倒闭，如同所有的互联网大战中倒下的企业原因一样——运营实力不够、资源不够、融资能力不够（资本对话能力不够），小企业想做大平台……

它们的问题，一切都只是在重复千团大战、百播大战的洗牌状况——在行业的洗牌中，实力相对弱小在洗牌中被淘汰、出局！

……

悟空单车前后投入了300多万，而3Vbike投入了70多万，它的实力比悟空更小，在充满资本PK的竞争中，悟空尚且弱小、经受不了冲击、难以为继，比悟空单车实力更弱小的3Vbike，自然更脆弱！

这些教训都值得深思：

1、创业本不是那么简单，在一些互联网领域更复杂！

创业不是那么简单，它对创业者的综合能力要求很高，特别竞争越激烈领域，要求会更高。

创业不易，在一波又一波的创业浪潮中，能走到最后的终究是少数，无数的会倒下。

特别是在激烈竞争领域，竞争更为惨烈、对参与者要求更高，洗牌更为残酷，往往大多数都会倒下、被淘汰，仅剩极少数的企业成为赢家、走到最后。

今天，一些互联网领域要求更复杂，很多互联网领域的竞争，往往有大量资本的参与，在重量资金武器的支持下，快速完成洗牌，PK博弈更惨烈。

对于一些资本优势不那么大的创业者而言，只能拼运营能力优势，但是这些单车公司的运营能力，又恐怕往往要打问号。

何为运营能力强，简单说，就是你能快速把量做起来，把运营环节做好，要么把量做好、要么把环节做好，任何一方面做出亮点都可以，当然两方面都做好更厉害！能做起来，就具备竞争中的谈判实力，话语权。

但是，很多单车企业，在不具备资本实力的同时，很显然又很难具备很强的运营能力。在竞争中就很被动、处于劣势！在PK中就更容易处于下风！

2、互联网平台之战背后关键要素：拼钱、拼资源

互联网平台之战所呈现出的特点，一方面，是拼运营能力，另一方面，是拼钱、拼融资能力。

正如李彦宏曾表示：“今天的O2O却是一个没有技术含量的市场。所有的行业都在砸钱、发红包，非常同质化。”

在互联网平台大战的背后，往往是“钱”之战。

而融资能力，就考验创业者的资本对话能力，你拿什么融资，你必须要有光环——过去的辉煌业绩（战绩）、名校、名企、技术大牛（轰动性的技术）等。

说的直接些，你想拿到融资，要么靠你出色运营能力、技术能力，要么靠你的业绩、要么靠你的毕业院校背景、你曾工作过的企业背景、你的资源等

摩拜创始人胡玮炜，资深媒体记者、媒体圈子大佬资源

ofo创始人戴威，名校的圈子和光环资源

北京大学经济学硕士，2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东霞镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车。

北京大学光华管理学院、北大硕士，都是不错的名校光环。

多万。

一方面是运营能力的不足，无法快速把量做好、或者把运营细节做好，另一方面资本对话能力弱，这基本上是一场从一开始就注定失落结局的PK。

3、新创业者慎入做平台、互联网平台更要慎重

创业者，一定要千万、千万、千万注意，慎入平台型创业！

新进创业者，如果实力不够，更适合聚焦实力单点突破，然后一步步扩大！

正如“国内首家倒闭共享单车”悟空单车创始人雷厚义所反思：小公司不适合追风口、追了也没有用，小公司适合小切口、形成独特价值！

这可以说是悟空单车带给大家最有价值的提醒，小公司、新创业者，实力不够的话，不适合去和巨头们PK，不适合平台之类的大竞争，更适合局部突破、PK。

千团大战、外卖大战、网约车大战、百播大战，再到如今的共享单车大战……

一切都是类似状况在重复上演，而类似错误也在重复上演！

而且此时，共享单车的前辈——网约车，还在面临盈利难题，何时盈利仍是大考验。

整个互联网行业平台中盈利的只有少数几个，团购平台、外卖平台、网约车平台，目前都没有，共享单车也会面临这个问题。

这种不盈利，依然靠大量烧钱扩大市场份额的方式，更不适合小企业，更要慎入，尽早退出反而更加明智！

成功有相似性、失败同样有相似性！

一切都是在相似的重复，而这背后的问题，都值得企业、营销人深思！

非技术领域的互联网商战，都是烧钱大战

一般企业、经营者慎入！慎入！慎入！

“我们支持滴滴，阿里巴巴支持快的，我们就像打仗，像武林高手一样（笑），一天大概亏损2000万，再炒到3000万，我也跟，最高一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了，内伤死掉了（笑声）。后来跟马云沟通，最后在很多资本的撮合下合并了”

而共享单车大战，虽说规模、烧钱速度与网约车无法相比，但是至今投入共享单车战场中的资金已达近百亿，也不是小数目。

这种状况下，对于小玩家而言，最好慎入！慎入！慎入！

最好选择投入相对没有这么高的领域、选择烧钱不要这么凶猛的领域，否则，烧光了，可能连响声都没听到，就退出了！

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