特斯拉和时间赛跑：大众化路线能否打赢持久战？

（原标题：特斯拉和时间赛跑：大众化路线能否打赢持久战？）

这类新创车企都面临一样的问题，就是能否跑赢时间。有巨大产业支撑的传统车企，近年的电动化和智能化推进步伐，并不比新创公司慢。一旦传统车企的类似产品推向市场，就会将新创公司拉入持久战。可以肯定，没有盈利业务支撑的新创公司，很难打赢一场战线很长的战争。

销量连续三年低于预期

前两任高管团队的离职，很大程度上是因为在中国市场的业绩低于预期。马斯克只看结果，完全用业绩来考核团队。“铁面”的用人作风，让很多从特斯拉离开的人感叹，“终究只是过客”。

特斯拉进入中国市场初期，就被称为“富人的玩具”，售价过高是其销量难以较快攀升的一个核心因素。连任宇翔也意识到，特斯拉要上规模，只有进入大众化市场。

产品少和产品不适合上量，是特斯拉不容易在中国市场卖好的现实原因，但马斯克强势地认为，销售团队和媒体舆论对特斯拉销量造成了较大影响。

时间窗口在关闭？

面对在汽车市场上具有统治地位的丰田、大众、通用等传统车企，特斯拉存在的机会无非在电动化和智能化上，比传统汽车巨头抢先一步，去占领市场。

但问题是，特斯拉相对于传统车企，没有盈利业务支撑，在电动车盈利之前，必须不断烧投资人的钱。

这类新创车企都面临一样的问题，就是能否跑赢时间。有巨大产业支撑的传统车企，近年的电动化和智能化推进步伐，并不比新创公司慢。一旦传统车企的类似产品推向市场，就会将新创公司拉入持久战。可以肯定，没有盈利业务支撑的新创公司，很难打赢一场战线很长的战争。

作者：周开平