众泰汽车市值蒸发124亿跌破净资产

此外，其产品质量备受诟病，在市场竞争日趋激烈、政策补贴退潮情况下，缺乏核心技术的众泰汽车，经营难免承压，未来持续盈利能力将受到挑战。

上周，针对上述问题，长江商报记者向众泰汽车发去采访函，但截至发稿时止，尚未收到具体回复。

股价“腰斩”，市值仅为118亿

业绩看似高速增长的众泰汽车，二级市场上却遭受投资者用脚投票。

今年上半年，众泰汽车营业收入同比大增逾七成，接近去年全年营业收入的一半，虽然这些数据里面有并表的永康众泰汽车贡献（去年一季度未并表），但如此增速仍属于一份非常不错的成绩单。

多个经营数据指向众泰汽车经营持续向好，但投资者对此并不买账。

质量问题频发，研发支出不及同业上市公司

二级市场上投资者对众泰汽车不认可，或与其饱受诟病的产品质量密切相关。

不过，因为毕竟是仿车，缺乏核心技术支撑，加上其新品市场投放速度快，其产品质量问题频频暴露无疑是众泰汽车难言痛点。

公开信息显示，近年来，众泰汽车旗下多款产品频繁出现发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障。

作为一家自主品牌整车制造商，众泰汽车研发技术方面的投入不充足，且大幅低于同业可比上市公司研发投入。

对比发现，众泰汽车在研发投入绝对数、与营业收入占比等方面，均不及同行。研发支出不突出，一定程度上或许能反映公司未来盈利能力能否持续的问题。

经营现金流锐减51%，巨额商誉面临减值

去年下半年以来，新能源车补贴退潮，同时汽车行业销售增速整体放缓，市场竞争日趋激烈，不具备核心竞争力的众泰汽车，其利润或将受到挤压。

2016年，借壳上市关键时刻，永康众泰汽车顺利完成了业绩承诺。2017年，借壳上市第一年，其实现净利润13.42亿元，距离14.1亿元的目标还差0.68亿元，完成率为95.15%，两年合计完成率为98.28%。