马云马化腾联手投资！恒大汽车募资40亿，许家印造车朋友圈再升级

9月15日，恒大汽车发布最新公告，通过配售新股募资40亿港元，于当日以先旧后新方式引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者，阵容堪称“豪华”。

其中，云锋基金是阿里巴巴创始人马云参与创办的私募基金，不久前刚和腾讯、红杉资本一同入股了恒大物业。作为中国互联网界两大巨头兼竞争对手，马云和马化腾罕见联手投资恒大汽车，既是出于加码布局车联网相关智慧出行领域的战略考量，也是对恒大汽车未来发展潜力的一致认可。

除“二马”外，滴滴出行投资恒大企业也颇为引人注目。截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超3成。

新能源汽车早已成为最炙手可热的风口。一方面，特斯拉股价持续狂飙，稳坐全球车企市值之王；另一方面，被视为下一个“特斯拉”的恒大汽车获国际顶级投资者大手笔争相入股。截止9月15日15时，恒大汽车市值约为2200亿港元。美国时间9月14日16时，特斯拉盘中再度暴涨超10%，最高市值一度超3910亿美元，约2.65万亿人民币，超过3万亿港元。

自2018年6月恒大集团正式宣布进军新能源汽车行业以来，其已经通过不断收并购或与合作方开设合资公司，补全新能源汽车产业链。在经过“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的造车战略下，恒大新能源汽车业务已通过一系列国际并购，拥有了底盘架构、动力总成、整车制造、动力电池等世界最顶级核心技术。

除此以外，恒大还与瑞典超跑公司柯尼塞格、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction及英国Protean等多家海外零部件供应商合作或斥资入股。

在销售网络方面，恒大集团以144.9亿元入股新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司，入股全球最大的汽车经销商。恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，逐步构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

今年8月初，恒驰首期6款车同时发布，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型，未来陆续还将公布内饰、配置、性能、价格等信息。

随后不久，许家印视察恒大汽车上海、广州两大生产基地，目前两大基地已全线进入设备安装调试阶段，均按照工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，首期规划年产能均为20万辆，未来全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

其中，恒大汽车集团首席财务官潘大荣表示，2019-2021年恒大汽车总投入预计将达到294亿，目前已投入177亿元，2019年花费147亿元，今年上半年已投30亿元。今年下半年预计还将投入27亿元，主要用于股权收购。未来在2021年至2023年还预计向研发投入154亿元，计划研发16款车型。随着未来恒驰汽车的量产交付，预计不久内就能迎来高额营收和资金流的平衡。

恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车工厂将在今年9月具备试生产条件，在明年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。