疯狂的造车热！

（商业领军之道/于建民）

导读：20年前，曾经上演过一轮疯狂的造车热，成功的是少数、多数都折戟沉沙。

在20年前后，又一轮疯狂造车热上演，做地产的、做手机的、做软件的、做电商的、做网约车的纷纷要造车，又会上演怎样的发展和结果？

01

重演的一幕：疯狂造车热

1、20年前曾经上演过疯狂一幕

20年前的一幕又上演了，一场新时代的疯狂造车热再一次来了！

在近20年前，中国汽车行业曾经出现了第一次超级大机遇——私家车普及浪潮。私家车的普及化，私家车从少到多的普及增量机会，让众多企业纷纷加入，试图分一杯羹。

（1）当时中国企业尝过多元化甜头

于是，众多企业纷纷准备造车

在上世纪（20世纪）九十年代、第一轮造车热之前，中国很多企业曾经尝过多元跨界的甜头，当时中国很多行业都处于普及期，存在一个多元化的红利期。

20世纪八九十年代，很多企业在它们在一个领域取得成功后，开始多元化，由于起步早、多元化的领域缺乏强劲对手，它们的多元化都取得了不错的成绩。

于是，在本世纪初（21世纪初）国内第一次汽车普及机遇来临时，很多企业觉得会像上一个10年的多元红利期一样，很容易成功。

一场疯狂的造车热开始了，卖摩托车的要造车、卖家电的要造车、卖空调的要造车、卖手机的要造车，更甚至于卖酒的企业也要造车……

（2）但是，他们低估了汽车行业难度

第一波超级机遇期，很多巨头失利了

虽说，他们曾经多元化成功过，他们都低估了时代的变化和不同——市场发生了变化、竞争对手发生了变化。

更重要的是，中国汽车行业与它们（跨界巨头们）过去所面对市场、对手都完全不同。

在上世纪八九十年代，很多企业进行多元化时，面对的都是绝对的黄金市场——行业起步期、市场有潜力，而且对手都很弱。大市场、黄金期、对手弱，这都是少有的。于是，这些最早崛起的巨头企业多元化时，很容易的就取得了成功。

例如：凭借电话业务崛起的TCL成了彩电巨头，凭借冰箱起家的海尔成了综合家电巨头。

然而汽车市场不同，虽然都是市场起步期，但是，门槛却不低——汽车制造工艺非常复杂、所需技术沉淀非常多，而竞争对手又比较强。

于是，很多多元化的巨头，在接触造车后，都没有找到当年多元化的成功感觉、纷纷败北了。很多企业在一地失利后，黯然离开了汽车行业，无奈的把自己的造车梦收了起来。

2、20年后，再次上演疯狂一幕

在上一波造车热过去近20年后，又一波新的造车热躁动起来。

做地产的要造车（恒大）、做电商的要造车（阿里）、做家电的造车（创维等）、做软件的要造车（百度、360等）、做手机的要造车（华为、小米、OPPO）、做网约车的要造车（滴滴等），更甚至于做硬件电子产品的也要造车（石头科技等）……

除了它们之外，还有很多、很多，这几年挤入新能源汽车赛道的企业至少超过了50家。

一时间，似乎又回到了近20年前的场景，各种企业都想要造车。

同样，它的结果也会类似，除了少数企业能够在跑道上成功，大多数在浪费了时间、精力之后，最终，能收获的可能再次是失利、退出的结果。

02

“参与者众、成功者少”规律再次上演

上一次造车热，跑下马拉松的是少数

这一次，同样不会例外

商业竞争与很多竞技项目一样，最初投入热情参与者很多。

但是，跑着跑着，很多企业要么跑不动了，要么跑的找不到了……

如同能够跑下马拉松的、跑到前面的更是少数，拿到好的名次、获奖的也是少数。

上一波造车热，前后参与的不下几十家，最后跑下来，拿到成绩的是个位数，例如：吉利、长城、比亚迪等这少数几家企业，还有一些在跑了多年后，还是没跑到后面，如力帆。

这一波，也还会是“参与者众、成功者少”的规律，又一次重演。

诚然，汽车行业是一个足够大的赛道，能承载下超过其它领域的企业。但是，汽车行业的门槛同样也远超其他领域，如资金门槛、技术门槛、运营门槛等，都超越很多行业。

这种高门槛，既是上一轮疯狂造车热很多企业失败的原因，同样，也会成为这轮疯狂造车热中，很多企业失败的原因。

上一次造车热，跑下马拉松的是少数，跑赢马拉松的是极少数，这一次，同样不会例外！

03

这里提醒所有参与企业

要有敬畏之心，而且要具备一定条件

否则，会在马拉松中被淘汰

对于商业而言，探索精神也是商业发展的动力。

但是，在这里，还是要提醒所有参与的企业，参与没问题，但是无论是跨界，还是跨界汽车领域，都要有敬畏之心，还要具备一定的条件。

一方面，跨界本就是失败率极高的事情，包括众多巨头级的企业，都曾在跨界上失利。

另一方面，跨界汽车领域更是难度极大的事情，众多大佬级的企业都曾失利过。

企业，要理性认识和评估自己的实力，在跨界汽车领域是否具备条件、具备足够的实力，去撬动、突围、崛起。倘若不够，能否去弥补实力、以及如何弥补实力？

企业一定要想清楚，何可为、何不可为？是否能为？如何为？

否则，如果实力不够、条件达不到，企业所面临的不仅是遭遇失利，更是时间、精力、资本/资金的白白耗费。

作者：于建民——产业观察家、营销管理专家  《商业领军之道》作者
 

公众号：商业领军之道 ID：shangyelingjun

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