遭遇中国充电困局 特斯拉向标准妥协

核心提示：特斯拉称愿意为中国统一充电标准进行调整，并表示若企业之间进行合作也可以分担成本，但未来车企是否合作仍有待观察。

而对于一个月前马斯克表示开放专利事宜，吴碧瑄也做了解读，称此举为了让电动车实现更大规模效应，未来不会向发展电动车的企业收取特斯拉专利保护费用，不会为其他企业侵犯专利打官司。

态度转变追随中国标准

，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩宣布启动中德电动汽车充电项目，并有望统一中德充电接口标准，这被业界解读为跨国车企电动车充电话语权争夺战由暗至明的信号，而这种信号对特斯拉而言较为不利，特斯拉若因电动车充电标准与中国国内标准不符，将陷入中国式充电困局。

据了解，目前电动车市场上，电池以及充电方面尚未形成国际统一标准。特斯拉使用小型电池组以及建设超级充电站为电动车充电，而其电动车制造和使用并非主流在电动车行业并非主流。

对此，特斯拉中国负责人吴碧瑄表示上述解读均系外界误解，特斯拉从未脱离电网，双方一直有合作，若中国制定了电动车充电相关标准特斯拉会去改变并适应国家标准。同时，吴碧瑄坦言，没有统一的充电标准，对包括特斯拉在内的电动车发展确实是一个阻碍，若标准达成，与其他企业建立合作，对特斯拉成本也可以起到分担作用。  

而据了解，就电子锁安装的位置，车企与充电企业也未达成统一意见。如上汽等企业将电子锁安装在充电桩上，而比亚迪等企业则安装在车上；在国际上也有分歧，如欧美车企安装在车上，而日本车企则是安装在桩上。