深圳"禁摩限电" 拘留约50名快递员

深圳查扣电动三轮拘留1人奖500 上千快递员辞职

昨日，深圳东门迎宾馆停车场旁。因为车被扣，面包车进不了小巷子，只能拖运送货。

　　实际上，由于国家没有统一管理电动车的标准，各地对电动车的管理办法并不一致。个人电动自行车、快递电动三轮车遭遇身份尴尬。

　　上千快递员辞职，包裹配送遭延误

　　前述快递负责人称，按照规定，他们应通过邮政部门向交管部门报备快递车辆，但因配给数额、人员流动等方面的不足，导致仍有不少快递员使用电动自行车。这部分电动车很多都超过了相关标准，执法部门对这些超标和违规电动车进行收缴过程中，就出现了冲突的情况。

　　有深圳市快递员告诉记者，目前不仅物流公司用的电动三轮车被查，超重的电动两轮车也可能在路上被查扣。

　　10天查扣电动车17000余辆

　　■追访

　　当地发文"拘留一人奖励500元"

多家快递企业快件积压

由于运力受限，深圳多家快递企业表示快件已经开始积压。

这位快递企业高管表示，快递业愿意与深圳交警一起降低电动三轮车的安全隐患，也愿意配合相关部分要求快递三轮车取得牌照的要求，不过相关部门需要给快递三轮车合法的身份和制定快递三轮车的上路标准。

“僧多粥少”的快递车“配额”

一名要求匿名的快递行业资深从业人士向澎湃新闻表示，一是快递员基本是社会底层，经济能力有限，自己购买更换适用车的话，经济压力巨大；二是电动两轮车并非快递员派送快件用车的首选，很多城市街道狭窄，四轮面包车派送不现实，二轮电动车派送既容易丢货又因每次携带量少增加了劳动量。

快递车辆急需升级

不过这也就暴露出目前中国快递企业设备落后的问题。

据悉，北京也在执行非机动车管理办法，电动自行车的管理内容有望纳入其中。目前该法规正在起草过程中，今年年底前或将通过程序并实施。

快递企业的收发、派送用车或将迎来一个升级浪潮。