日媒关注中国电动汽车强国雄心：这一天还是到了

中国工信部副部长辛国斌表示，部分国家相继发布停售燃油汽车时间表，中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

商机

文章认为，发展汽车产业是实现赶超美国目标的必由之路。

定额

文章称，为实现电动汽车强国雄心，中国政府加强了管制。

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现在，比亚迪等中国企业席卷中国的新能源汽车市场。中国政府规定比例迫使各汽车制造商采取应对措施，推进产业集结，有利于培养中国的电动汽车制造商。可以说这是十分厉害的产业战略。

文章认为，中国政府推出新管制措施的理由之一在于解决空气污染问题，但其真实意图在于培育产业。

障碍

文章表示，为实现电动汽车强国的雄心，还须克服基础设施不足、电池短缺和性能劣于燃油汽车这三大障碍。

文章称，如何确保电动汽车所需的大量电池也是课题。如果不尽快建立批量生产机制，则迟早会发生电池争夺战。

文章称，电动汽车充电一次可行驶的距离较短。这意味着司机要一边担心电池没电一边开车。在中国，大型汽车的人气很高，消费者是否愿意购买电动汽车也未可知。

日本落后