有造车梦的不止贾跃亭，BAT、蔚来们共砸了400亿入场

新造车企业疯狂吸金，大额融资事件频发

2017 年新能源汽车领域共发生投资事件 63 起，涉及总金额达 430.18 亿人民币，平均单笔融资额达 6.83 亿人民币。

从新能源汽车细分领域的投资事件数和金额来看，新能源汽车解决方案服务商的获投数最多，汽车研发制造商的获投金额最多。

以下为 2017 年新能源汽车领域发生的大额融资事件 TOP10 表单：

新造车企业、BAT、传统车企纷纷入局，汽车产业迎来变革

不管是新兴造车企业，还是 BAT 互联网巨头，他们均推出了自己的智能汽车系统，以与传统车企合作或投资的方式来布局汽车产业链。另外，传统车企也纷纷加大新能源汽车领域投入力度。我们能看到传统汽车行业正在迎来新的变革。

政策利好驱动产业发展，市场规模不断扩大

“造车运动”的出现，一方面由于野心勃勃的创业者们，谁都不愿意放弃这次“弯道超车”的机会，另一方面则得益于国家政策的补贴。

潜在危机与目前困境

随着我国新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，产业发展已经迈向了新的阶段。但随之而产生的发展不平衡不充分的问题也日益凸显。

前不久，工业和信息化部部长苗圩的发言就指出了我国当前新能源汽车产业发展的潜在危机和困境：

·         政策体系仍需要完善。整个国家新能源汽车产业的发展还得靠政策体系的不断完善。从中央政府到地方政府之间的政策也需要衔接好，破除地方保护主义，加快政策的落地；

·         核心技术还需要进一步突破。动力电池等核心技术的进一步突破仍然需要加大创新力度和研发投入，以企业为主体，产学研用相结合的创新体系还亟待完善；

·         后市场流通服务体系还有待健全。售后服务配套体系滞后，对培育消费市场有一定的负面影响。同时，新能源汽车二手车市场评估标准的缺失，流通体系的不健全，车辆保值率低，影响新车市场的长远发展。

新能源汽车产业的发展对于中国来说既是历史机遇，也充满挑战，它是我国建设汽车强国的重要突破口。中国要想早日实现从汽车大国向汽车强国转变的目标，还得依靠政府、企业、高校、科研机构以及行业内从业者的不懈努力。