李想：白手起家 30岁成为亿万富豪的传奇

 

李想：捕风者的素质

来源: 商界(重庆)

   

——这种感觉像创业：白手起家的人，捕捉行业的风，相时而动地调整公司，快速发展的同时可能需要慢下来反思……然后超越竞争对手们，自己掌控着自己的命运，只为实现自由。

自由包括表达的自由。李想老实地说，“上市后，最大的好处是好招人了”，没人会嘲笑或小觑他。

被问及买过的车中，哪个品牌最能代表自己的特质，李想选择了特斯拉。

一个具备互联网精神的创业者，选择了一个代表互联网精神的品牌，真的一点不令人意外。

上篇：听一次钟声

隐身总裁与风口上的公司

李想不研究哲学，而是总结了一套：相信常识、跟随用户、不说废话。这是总结自己。顺便又总结了一套：了解自己、正确选择、高效执行。这逻辑适用于汽车之家的发展之路。

度过了汽车之家创立之初的动荡，媒体关注无法再为其带来更多的品牌积淀和价值转化，李想便隐身幕后了，他对浮名虚利无感。

这给人们的认知带来一种断层，在此之前和之后听说李想的人，印象中是截然不同的两个他。搜索互联网，照片上的李想还停留在当年张扬叛逆的“京城四少”时：刘海盖住额头，尖下巴，一脸青春痘。采访时，看见李想微博晒出的一张“杀马特”造型照片时，记者差点惊掉下巴：一向成熟稳重的他，竟然有这么放荡不羁的小时候？

行业的风口总会托起一些先行的公司。

风口又来了，汽车电商、后车市场，汽车之家，会不会再次成为那头飞天的猪？

用互联网的速度横扫一切

但浏览了上百家汽车网站——无论是门户网站的汽车频道还是汽车类垂直网站，李想陷入信息洪流，且难辨真假。

对，这又是一个互联网式的创业开端：自己不爽，就做一个用户体验更好的东西。

那时，没有人听说过互联网思维或用户思维，但从高中时就在经营个人网站的李想却已具备相关意识，用他的话表述：“用户需要什么你就干什么，别废话，也别讲理由。”

当时大家的普遍做法是，试驾一周后能发布厂商给的通稿和图片，就算格外重视了。李想拍着桌子问：用户要什么？第一时间看到最新资讯，那么新闻就一定要连夜发。用户讨厌什么？全是千篇一律的通稿。那我们的就得是原创文章和图片。

搞笑的是，同行成立了一个“不当日更新联盟”，当然，这无力阻挡汽车之家以一个真正的互联网媒体的速度，横扫一切过时的方式。

从深耕到生根

创始人主动让位，这在任何一家企业都堪称奇观。但真没有博弈、权谋与“背后的故事”，李想觉得一切理所当然：“创业者的第一任务是带领团队去赢、成为第一。我能做到第一，我就去做；我做不到第一，就去找能做第一的人。”

秦致做的最为影响深远的事情，就是迅速组建了汽车之家的独立销售团队。

这些，都是李想无法靠自己在短时间内完成的任务。

下篇：等风来

争夺阿拉丁

纽交所二楼小阳台，木槌敲响。

李想沉默不语，悄悄发了条微博：“天冷，心热。”

两年前，就在这个小阳台上，易车网敲下汽车网站上市第一槌。那时，人们都以为汽车之家输了。此时，人们惊诧：汽车之家的“落后”，其实只为了厚积薄发。

十年拼杀，在汽车网站江湖上，多少前辈大佬或销声匿迹，或泯然众人。金字塔尖之上，稳健如汽车之家，激进如易车网，实则是汽车网站两个门派的征伐。

汽车之家和易车网，一个成了流量第一，一个成了盈利第一。然而，蛋糕做得再大，也有极限。

抢夺“阿拉丁”，是汽车之家和易车网的第一次正面交战。

值得一提的是，汽车之家的“逆袭”并非阿拉丁事件的结局。当天，易车网宣布获得阿拉丁移动端的独家合作权。

竞争手法的变化，往往预示着企业和行业均发展到了一个新的节点。

下一步与一段路

事实上，能够产生爆炸效应的区间很多：访问量排名第一的资讯（导购信息）、高质而精准的海量用户（潜在消费者）、上万家合作服务的汽车经销商（供应链）……李想的选择是——汽车电商。

真正的成功来自于第二年的第二届“疯狂购车节”。有了前一年的经验，汽车之家对活动进行了迭代升级：第一，和厂商、经销商签订更严格的协议，保证信息透明度；第二，打造全款购车的概念，彰显交易真实性；第三，搭建了一套连接汽车之家和经销商后台的交易系统，更直观地检测库存和交易额；第四，上线专门的汽车交易平台“车商城”，并与京东开展合作，互相导流……

那晚，一汽丰田相关项目团队一直守在电脑屏前，检测交易数据。没想到，凌晨时分，他们的车就卖光了。经过紧急开会讨论，丰田追加了一笔预算。不料，没过几个小时，库存又卖光了！他们又紧急加钱。一开始，丰田觉得这不过是个事件营销活动，第二次加钱时，他们态度大变，明确表示要长期考虑与汽车之家合作的电商销售模式了。

汽车线上销售——对整个行业影响深远，对汽车之家又意味着什么？

汽车之家以前提供的是汽车销售前端服务，而现在，李想是在尝试将服务更进一步向汽车销售后端延伸。汽车电商不过是其纵深化发展的第一步。

第一步成功了，一段路也随着出现了。

捕风者的素质

李想没有一味等待。在汽车电商尚处于试水区的时候，又一个“卖方市场向买方市场”转型的时期出现了——一切如同汽车之家诞生之初的样子——汽车后市场。

事实上，此时的汽车之家已经不是那个仅仅靠“内容为王”取胜的垂直媒体，它正试图用更多的产品线，打造起一条“导购——交易——支付——社交”的闭环链条。现在的汽车之家，已然是个媒体型电商平台。或者，按照李想的说法，用户需求什么，汽车之家就是什么——无论是媒体还是电商，网站还是移动，“其实，我们是家互联网公司”。

这就是身处商界的宿命，不停捕捉风口，不停改变追赶。互联网的今天催生一夜暴富的新贵，互联网的明天也将埋葬他们，所以李想曾把自己创业的第一个网站叫作泡泡，泡沫的泡。

李想式回应也

来了：“布什么局？一个人必须有胳膊有腿，用户需要的我们就去做，这事儿对我们就去做。”

——李想把未来总结完了。

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